أبوظبي تقول إن سفينة نفط تابعة لشركة أدنوك أصيبت بصاروخ أثناء عبورها المضيق، فيما تحدثت وكالة الملاحة البريطانية عن سفينة أخرى تعرضت لقذيفة مجهولة تسببت في حريق تمت السيطرة عليه.
دخلت حركة الملاحة التجارية في مضيق هرمز مرحلة جديدة من التوتر، بعدما أعلنت الإمارات، السبت 8 أغسطس/آب، أن ناقلة نفط تابعة لشركة بترول أبوظبي الوطنية «أدنوك» تعرضت لهجوم بصاروخ أثناء عبورها الممر البحري الاستراتيجي.
وقالت وزارة الخارجية الإماراتية إن السفينة تعرضت لما وصفته بـ«هجوم عدائي» من جانب إيران، مشيرة إلى أن الصاروخ أصاب الناقلة أثناء عبورها المضيق. ولم تكشف السلطات الإماراتية اسم السفينة أو طبيعة حمولتها، كما لم تقدم تفاصيل عن حجم الأضرار التي لحقت بها.
وأكدت «أدنوك» في وقت سابق أن إحدى سفنها تعرضت للاستهداف في الساعات الأولى من صباح السبت، لكنها قالت إن الوضع أصبح تحت السيطرة، ولم تسجل إصابات بين أفراد الطاقم.
15 سفينة تابعة لأدنوك تعرضت للاستهداف
الهجوم يأتي في سياق سلسلة من الحوادث التي طالت سفن الشركة الإماراتية منذ اندلاع الحرب.
وقالت «أدنوك» الجمعة إن 15 من سفنها تعرضت لهجمات أثناء عبورها مضيق هرمز منذ بدء الحرب، بينها ثلاث سفن خلال الأسبوع الجاري، في مؤشر على اتساع نطاق المخاطر التي تواجه حركة نقل النفط في واحد من أكثر الممرات البحرية حساسية في العالم.
وتكتسب هذه الهجمات أهمية خاصة بالنسبة إلى الإمارات، التي تعتمد على المضيق كطريق رئيسي لحركة صادراتها النفطية، في وقت أصبحت فيه سلامة الملاحة التجارية مرتبطة بشكل مباشر بالتطورات العسكرية بين إيران والولايات المتحدة وحلفائها.
سفينة ثانية تصاب بقذيفة قبالة عُمان
وفي حادث منفصل، قالت وكالة عمليات التجارة البحرية البريطانية UKMTO إن سفينة أخرى تعرضت السبت لقذيفة أثناء وجودها بالقرب من مضيق هرمز، من دون أن تحدد الجهة التي أطلقتها.
وبحسب الوكالة، أفاد مصدر موثوق بأن السفينة أصيبت بقذيفة مجهولة المصدر، ما أدى إلى اندلاع حريق على متنها قبل أن تتمكن الطواقم من السيطرة عليه. وأكدت المعلومات المتاحة أن أفراد الطاقم بخير، ولم يتم تسجيل آثار بيئية للحادث.
ولم يتضح فوراً ما إذا كانت السفينة التي تحدثت عنها UKMTO هي نفسها ناقلة «أدنوك» التي أعلنت الإمارات تعرضها لهجوم صاروخي، أم أن الأمر يتعلق بحادث منفصل. وتأتي هذه الحوادث في وقت تسجل فيه السلطات البحرية الدولية سلسلة متزايدة من الهجمات والحوادث الأمنية في المنطقة.
مضيق يحمل جزءاً كبيراً من تجارة الطاقة العالمية
لا يتعلق التصعيد بالملاحة الإماراتية وحدها. فمضيق هرمز، الواقع بين إيران وسلطنة عُمان، يمثل أحد أهم الاختناقات البحرية في منظومة الطاقة العالمية، ويمر عبره في الظروف الطبيعية جزء كبير من شحنات النفط والغاز المتجهة إلى الأسواق الدولية.
لكن حركة السفن التجارية تراجعت بشكل ملحوظ منذ بداية الصراع، بينما أصبحت السفن التي تعبر المنطقة تواجه مخاطر متزايدة، من بينها الهجمات المباشرة، والتشويش على أنظمة الملاحة، والتهديدات الصادرة من القوات الإيرانية.
وتشير بيانات مركز المعلومات البحرية المشترك إلى أن حركة الملاحة في المضيق تأثرت بالفعل بالتوترات الأمنية، مع استمرار السفن التجارية في استخدام مسارات أكثر حذراً داخل المياه العُمانية.
طهران تريد إعادة رسم قواعد المرور
بالنسبة إلى إيران، لا يبدو أن الهدف يقتصر على تعطيل حركة الملاحة بصورة مؤقتة.
طهران تسعى إلى فرض ترتيبات جديدة لعبور السفن في المضيق، في وقت ترفض فيه واشنطن أي صيغة تمنح إيران قدرة مباشرة على التحكم في حركة المرور أو فرض رسوم على السفن التجارية.
وفي المقابل، تحاول سلطنة عُمان، التي تشترك مع إيران في السيطرة الجغرافية على جانبي المضيق، لعب دور الوسيط للتوصل إلى آلية تسمح باستمرار حركة السفن وتحد من احتمالات وقوع هجمات جديدة.
وقال وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي السبت إن المفاوضات مع مسقط بشأن آلية عبور السفن «تقترب من مرحلتها النهائية»، بعدما واجهت المحادثات في الأيام الماضية ما وصفه بـ«مشكلات فنية».
لكن استمرار استهداف السفن يجعل أي اتفاق محتمل أكثر إلحاحاً وأكثر تعقيداً في الوقت نفسه. ومع كل ناقلة جديدة تتعرض للهجوم، يتحول مضيق هرمز من ممر تجاري حيوي إلى ساحة اختبار مباشرة لقدرة الأطراف المتحاربة على ضبط حدود الصراع ومنع امتداده إلى الاقتصاد العالمي.
